"Я уверен, - сказал он, - что меры, принятые в апреле, обеспечивают достаточные стимулы, чтобы не снижать поставки бензина и удерживать цены с учетом экономической ситуации и дальнейшей конъюнктуры рынка". Однако, уверен министр, остаются и нерешенные проблемы. "У нас есть слабые места в сетях независимых операторов автозаправочных станций", - полагает Шматко. По его словам, Минэнерго находится с ними в плотном контакте и вместе с Федеральной антимонопольной службой тщательно мониторит их деятельность, чтобы избежать монопольных злоупотреблений. В некоторых регионах цена бензина подскакивала до 40-50 рублей за литр, напоминает "Российская газета". "Это слабость оптовой торговли, когда своевременно не было обеспечена поставка должного количества ГСМ в регионы", - подчеркнул министр энергетики. И напомнил, что более половины всех заправок в стране - независимые операторы. И сегодня Минэнерго рассматривает вопрос повышения ответственности крупных компаний по поставкам топлива в независимые сети АЗС. "Механизм таких поставок должен быть более прозрачным. Будем контролировать", - пообещал Шматко.
"Мы обсуждаем также вопросы повышения доли биржевой торговли и ответственности вертикально интегрированных компаний за снабжение достаточным количеством топлива потребителя. Вне зависимости от принадлежности заправок в регионах", - уточнил глава Минэнерго. Понятно, что наш рынок все еще сильно зависит от цен на нефть. И увеличение стоимости барреля грозит ростом цен на ГСМ в России. Тем не менее в Минэнерго уверены, что резкий скачок вряд ли произойдет в ближайшей перспективе, поскольку "черное золото" будет стоить в районе 110-120 долларов. "Это стабильный диапазон, в котором мы находимся уже три месяца. При этом нынешние рыночные цены на ГСМ в России объективны, - пояснил заместитель министра энергетики Сергей Кудряшов. "По маю мы видим, что экономические стимулы увеличили поставки бензина на внутренний рынок на 26 процентов по сравнению с апрелем", - подчеркнул Кудряшов.
Однако у экспертов есть и другое мнение. Так, аналитик независимого аналитического агентства Инвесткафе Григорий Бирг, считает, что роста цен на бензин не избежать и он может составить более 10 процентов. А эксперт Союза нефтегазопромышленников Рустам Танкаев уверен: в перспективе нас ждет дефицит бензина, если нефтеперерабатывающие заводы не будут реконструированы. По его данным, сейчас в России производят 36 миллионов тонн бензиновых фракций, а могли бы - 70 миллионов тонн. "Вот к этому и надо стремиться. Тогда любые проблемы с автотопливом были бы решены и цены не росли бы так быстро", - резюмирует эксперт.
|
